Александр Баранов: Часть 2. Локомотив и его команда

В Российской Федерации созданы единые экономические условия, правила игры. А показатели субъектов Федерации отличаются кардинально. Потому что реализуют себя в этих условиях по-разному: каждый в меру своего понимания развития, опыта, умения. Показатели Московской области, например, намного выше показателей многих других субъектов Федерации. Та же ситуация и с муниципальными районами и городскими округами области. Есть те, кто в своем развитии не дотягивает до среднеобластных показателей. И есть те, кто стабильно идет впереди, — как локомотивы, везут за собой остальных.
— Наро-Фоминский район как раз такой локомотив?
— Один из локомотивов. Раньше это был глубоко дотационный район. И только начиная с 2002 года он перешел в разряд доноров. Это результат слаженной работы всей управленческой команды. Вы должны понимать, что, когда я говорю об управленческой команде района, имею в виду не только своих заместителей, начальников управлений, председателей комитетов районной администрации, но и глав городских и сельских поселений. И несмотря на то, что главы поселений избираются населением, они тоже часть нашей команды: мы работаем плечом к плечу, у нас нет никаких политических разногласий ни по реализации муниципальной реформы, ни по тому, что мы вообще хотим сделать в Наро-Фоминском районе. Если бы были разногласия, невозможно было бы добиться результата.
— Чаще всего в российской практике бывают трения между администрацией района и администрацией райцентра.
— У нас администрация райцентра создана недавно, два года назад, при нашем участии и содействии, пока она только выстраивает свою работу по тем же принципиальным позициям и направлениям. А что касается трений, повторюсь, в стратегии у нас ни с кем нет противоречий. Бывают споры по тактическим вопросам, случаются дискуссии, иной раз и на повышенных тонах. Но принципиальные направления работы никем не подвергаются сомнению. Пути могут быть разные, но цели у нас полностью совпадают — это улучшение качества жизни наших граждан.
Атмосфера в команде далеко не авторитарная — скорее консенсусная. Мы стараемся выслушать максимум мнений, учесть максимум позиций. Но действует правило, с которым согласны все члены команды: дискуссии возможны до принятия решения, после него все споры отодвигаются в сторону. Мы не приемлем политиканства в муниципальном управлении. Есть довольно много людей, которые выступают с лозунгами, как все удачно поделить, перераспределить "по справедливости". Все плохо, а мы придем, перераспределим, и будет хорошо. У одних отнимем, другим дадим... Мы все едины в том, что нужно приумножать, а не делить.
Когда наша администрация в марте 2000 года пришла к управлению районом, консолидированный бюджет Наро-Фоминского района был 300 с небольшим миллионов рублей. А сейчас около 3 млрд. Вот к чему привел наш подход.
Конституция России провозглашает приоритетными социальные задачи, решение проблем населения. Мы их решаем. При этом если где-то чего-то не хватает, просто зарабатываем дополнительные средства, а не отнимаем их у других.
— Где зарабатываете?
— Первым делом неустанно пополняем районную казну. Самый эффективный источник дохода бюджета — промышленность. К 2000 году она в районе была в зачаточном состоянии: старые предприятия почти не функционировали, прежняя структура промышленного производства не годилась для условий рыночной экономики. Нам предстояло в значительной степени создать новую промышленную базу.
Прошло относительно немного времени от начала наших преобразований, но можно уже с полной уверенностью констатировать, что задачу создания промышленной базы в целом решить удалось. Сейчас промышленность — основной источник дохода консолидированного бюджета по району.
- 19.06.2008 | На пути во власть бизнесмен проявил коварство
- 19.06.2008 | Бывший следователь попал под суд за улику
- 09.06.2008 | Прогноз от Громова
- 03.06.2008 | В Наро-Фоминске за присвоение автомашины осуждён бывший следователь
- 24.05.2008 | В 2009 году все муниципальные образования региона будут организовывать работу по своим бюджетам самостоятельно
20°C... 22°C
12°C... 14°C