Совещание о строительстве подъездной дороги и путепровода через алабинский переезд

В Министерстве транспорта Московской области прошло совещание. Речь шла о ходе предпроектных работ по строительству путепроводов, попадающих в зону строительства ЦКАД (Алабино-Селятино, М.Вяземы-Голицыно и Востряково-Белые Столбы), в рамках выполнения первого этапа Соглашения "О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения".

Совещание проводил первый заместитель министра транспорта правительства Московской области А.А.Митусов. С докладом выступил главный инженер ФУАД "Центральная Россия" П.В.Ковалев. От администрации Наро-Фоминского муниципального района присутствовал председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и дорожному строительству Ф.Ф.Доманов.

Одним из вопросов в повестке дня было строительство подъездной дороги и путепровода через алабинский переезд. Для Наро-Фоминского района это действительно является ахиллесовой пятой, потому что переезд - дорога, которая соединяет Минское и Киевское шоссе. Она находится как раз в самом эпицентре района. Здесь машины из Наро-Фоминского, Подольского районов, из Москвы перемещаются в сторону Минского шоссе.

Дорога эта в настоящее время не соответствует никаким требованиям. Практически одна полоса сюда, одна - обратно, плюс переезд. Так что порой машины выстраиваются от Киевской трассы до самого переезда. Люди нервничают, теряют много времени в пробках.

В связи с этим правительством Московской области совместно с федеральными дорожными органами принято решение о строительстве в данном месте эстакады.

От Киевского шоссе до железной дороги планируется построить шесть полос: три в одну сторону и три обратно. Сама эстакада будет четырехполосной: с тротуаром, с освещением. Соответственно, предусматривается расширение, реконструкция дороги, которая ведет на Бурцево, на Петровское, с выездом на шоссе.

С наро-фоминской стороны были высказаны предложения и пожелания. В частности, речь идет о том, что переезд надо делать не на четыре полосы, как планируется, а шесть полос. Дело в том, что в этом районе расположено Селятино - поселок с дальнейшей перспективой развития. С другой стороны - база Кедровского, ГПТУ-40, общежитие. То есть здесь необходимы будут так называемые разъездные карманы. В связи с этим две полосы как раз и "пойдут" на разъездные карманы. Далее. Так как дюкер планировался без тротуара, то и в этом были внесены соответствующие поправки. Правительство Московской области в лице А.А.Митусова и проектанты - в лице главного инженера ФУАД "Центральная Россия" П.В.Ковалева с предложениями согласились.

Всего по Московской области планируются построить шесть таких переездов. В Наро-Фоминском районе готовность к предстоящему строительству неплохая. В настоящее время собираются необходимые исходные данные, уже запрошены технические условия наших соответствующих служб. В частности, МУП “ЖКХ п.Селятино” выдало свои технические условия на инженерные коммуникации - тепловые сети, кабельные линии, которые подлежат перекладке, выносу, переносу. В ближайшее время будут определены "красные" линии, и тогда будет видно, какие сооружения там попадают под снос. Об этом будет сделано соответствующее объявление. Все произведут и компенсируют в соответствии с законом Российской Федерации и законами Московской области.

Как заявил Ф.Ф.Доманов, никакие жилые дома сноситься не будут. В 2007-2008 годах продолжится работа, связанная с проектированием, согласованием проекта, так как это очень сложное сооружение. Ну, а в дальнейшем начнется непосредственно само строительство.


	главная \| о ресурсе \| контакты \| размещение рекламы \| новости RSS	карта сайта \| поиск по сайту